O servidor reintegrado deverá ingressar em cargo diverso daquele que ocupava, independentemente da existência do cargo original.

A reintegração ocorre quando o servidor retorna ao serviço público após aprovação em novo concurso.

O servidor reintegrado não tem direito à remuneração correspondente ao período em que permaneceu afastado.

Caso o cargo anteriormente ocupado tenha sido extinto, a reintegração poderá ocorrer em outro cargo de mesmo nível e remuneração, respeitada a habilitação do servidor.

A reintegração depende exclusivamente de decisão administrativa da chefia imediata do servidor.

Autorização do Poder Judiciário e parecer do Ministério Público.

Prévia avaliação e autorização legislativa.

Aprovação em consulta popular e autorização do Tribunal de Contas.

Autorização do Prefeito, independentemente de outras providências.

Parecer favorável da Procuradoria-Geral do Município, dispensada qualquer autorização.

Utilizar a buzina em toque breve para advertir o condutor à frente sobre a intenção de ultrapassagem.

Acionar a buzina de forma contínua até obter passagem imediata.

Utilizar sinais sonoros repetidos para apressar a manobra do outro condutor.

Acionar a buzina para demonstrar descontentamento com a velocidade desenvolvida pelo veículo à frente.

Evitar qualquer sinalização e iniciar a ultrapassagem sem advertir o outro condutor.

Possuir experiência comprovada na condução de veículos por, no mínimo, um ano.

Ser proprietário de veículo automotor registrado em seu nome.

Saber ler e escrever.

Apresentar certificado de curso técnico em mecânica automotiva.

Comprovar exercício de atividade profissional remunerada.

O veículo pode permanecer no local apenas se estiver transportando materiais perigosos.

O veículo somente pode realizar a atividade após a interdição total da via.

O veículo pode permanecer no local da prestação do serviço, desde que atenda às condições de identificação e sinalização exigidas.

O veículo deve permanecer em circulação contínua, sendo vedada sua parada para execução do serviço.

O veículo pode utilizar livremente qualquer faixa de trânsito, independentemente da atividade realizada.

Remover imediatamente a vítima para um local distante da via.

Solicitar que curiosos auxiliem no atendimento à vítima.

Manter a calma para avaliar a situação e agir de forma adequada.

Liberar rapidamente a pista, movimentando os veículos envolvidos.

Oferecer medicamentos à vítima para reduzir possíveis dores.

Oferecer alimentos e bebidas à vítima para recuperar suas forças antes da chegada do socorro.

Solicitar que a vítima se levante e caminhe para verificar a gravidade das lesões.

Transportar imediatamente a vítima em veículo particular, independentemente das condições observadas.

Deixar o local para procurar ajuda sem comunicar o ocorrido aos serviços de emergência.

Realizar uma avaliação inicial da vítima, acionar o serviço de emergência e adotar medidas simples que evitem o agravamento da situação.

Estacionamento do veículo em local coberto quando disponível.

Verificação visual da existência de objetos presos aos sulcos dos pneus.

Utilização de pneus com a calibragem divergente da recomendada para a condição de uso.

Verificação periódica do nível do líquido do lavador de para-brisa.

Utilização do cinto de segurança por todos os ocupantes do veículo.

Manter uma distância suficiente do veículo à frente para ter tempo de reagir e realizar uma frenagem segura, se necessário.

Aproximar-se do veículo à frente para reduzir o espaço ocupado na via e facilitar ultrapassagens.

Aumentar a velocidade para passar rapidamente pelo veículo que reduziu a marcha.

Acionar repetidamente a buzina para alertar os demais condutores e manter a mesma distância.

Conduzir o veículo o mais próximo possível da traseira do veículo à frente para evitar que outros veículos ocupem o espaço.

velocidade do vento

temperatura

mistura ar combustível no motor.

troca de marchas.

vela de ignição usada no veículo.

Componentes desgastados do sistema de acionamento podem ocasionar endurecimento do pedal e emissão de ruídos durante o uso.

O endurecimento do pedal está relacionado exclusivamente ao desgaste dos pneus do veículo.

Ruídos de acionamento são provocados apenas por falhas no sistema de iluminação.

O desgaste de buchas e cabos interfere somente no consumo de combustível.

Problemas no tubo guia não exercem influência sobre o acionamento dos componentes mecânicos.

Utilizar o freio do veículo para mantê-lo imobilizado em aclives e declives.

Efetuar as trocas de marcha de acordo com a velocidade do veículo.

Acionar o pedal da embreagem apenas no momento das mudanças de marcha.

Manter o veículo parado em uma rampa utilizando o pedal da embreagem para impedir o recuo.

Realizar inspeções periódicas nos componentes do sistema de transmissão.

Realizar sua substituição conforme os intervalos indicados pelo fabricante do motor.

Trocá-la somente quando ocorrer rompimento ou parada completa do motor.

Substituí-la sempre que houver troca do filtro de combustível, independentemente da quilometragem.

Mantê-la em uso enquanto não apresentar alteração na cor de sua superfície externa.

Efetuar sua troca apenas quando houver desgaste perceptível nos pneus do veículo.

Limpar o filtro de ar.

Trocar a válvula de injeção eletrônica.

Reduzir o consumo de combustível.

Trocar o óleo do motor de acordo com as recomendações do fabricante.

Utilizar o veículo em alta rotação do motor.

Promover a circulação do fluido de arrefecimento entre os componentes do sistema.

Controlar a quantidade de combustível enviada aos cilindros.

Armazenar o líquido utilizado na limpeza do para-brisa.

Transferir óleo lubrificante para o sistema de transmissão.

Regular a entrada de ar no coletor de admissão.

Sistema de iluminação interna.

Sistema de freios.

Sistema de som.

Sistema de ventilação da cabine.

Sistema de limpador do para-brisa.

Embreagem.

Bateria.

Freios.

Direção.

Válvula termostática.

Aumentar a capacidade de carga transportada pelo veículo.

Elevar a temperatura de trabalho dos componentes do sistema de freios.

Reduzir a rotação do motor em todas as condições de funcionamento.

Melhorar a circulação do líquido de arrefecimento no motor.

Garantir um padrão de frenagem de acordo com as características de fabricação do veículo.

Utiliza a força gerada pela queima da mistura ar-combustível para realizar trabalho mecânico.

Tem como única função armazenar energia elétrica para a partida do veículo.

Atua exclusivamente no controle da trajetória das rodas dianteiras.

É responsável apenas pela redução da velocidade do veículo.

Realiza a suspensão da carroceria sobre os eixos do veículo.

Radiador.

Bloco do motor.

Coletor de escape.

Filtro de ar.

Vela de ignição.